10月29日，由交通运输部职业资格中心主办的第二届智能驾驶开发者挑战赛（华为MDC技术）全国总决赛在安徽圆满落幕。我校新能源汽车学院派出的3支参赛队伍表现优异不负众望，从全国顶尖参赛队伍中脱颖而出：教职工组王伟治、华英杰凭借扎实的技术功底与创新的程序设计，斩获全国总决赛一等奖（第二名）；学生组曾凯（24智能网联汽车技术应用G5班）、童恺（23新能源汽车检测与维修G5-1班）精准把控自动驾驶系统核心参数，获全国总决赛一等奖（第三名）；桂美凤、丁紫乐（均为23汽车技术服务与营销G5-1（ASEP）班）亦展现出强劲的技术应用能力，拿下全国总决赛三等奖，为学校赢得荣誉。

左起：王伟治、华英杰

左起：童恺、曾凯、魏强（教练）、丁紫乐、桂美凤

昼夜鏖战：千次测试打磨“智能驾驶精度”

从暑假封闭集训到开学后的凌晨实训，参赛这支队伍用“极致打磨”诠释工匠精神。暑期高温环境下暴晒中，师生们在实训室完成上千次系统测试，汗水浸透工装却未停下调试的双手仍坚持调试训练；开学后因实训室白天需保障常规教学承担教学任务，师生们学生将实训时间调整闹钟调至夜间和凌晨四点，借着熹微天光反复优化ACC自适应巡航的PID控制参数——该技术这项需整合雷达探测、车速调节、紧急制动、红绿灯识别、避障等多项任务的技术，对系统稳定性与反应灵敏度要求极高，，他们通过逐帧分析数据，成功将误差控制在毫秒级。

暑假高温暴晒环境下封闭集训

国庆黄金周的校园静谧无声，实训室内的设备运行声却持续不断从未停歇。“总决赛新增城市道路多场景、多天气状况测试项目，我们必须做到万无一失。”王伟治老师指着满屏的测试日志说道。团队针对雨天雷达干扰、复杂路况预判等技术难题，持续不断优化算法，为全国总决赛的室外挑战做好充分准备。

实训室集训

皖江竞技：直面高难度挑战展职教实力

本次全国总决赛的规格与技术难度较首届全面升级，对参赛队伍的技术整合能力与临场应变能力提出更高要求。学生组需完成“ACC自适应巡航功能测试与验证”和“自动驾驶应用场景的集成与验证”两大任务，其中后者重点考察自动驾驶框架的数据流处理能力。曾凯、童恺团队依托凭借前期打磨的参数模型，在多场景切换中实现系统零卡顿；桂美凤、丁紫乐则在细节把控上突破，精准完成避障与停障任务。

教职工组面临“自动驾驶程序设计答辩”与“城市道路场景测试挑战”的双重考验。王伟治、华英杰在答辩环节清晰阐述程序设计逻辑，针对评委提出的问题给出创新性解决方案；在城市道路测试中，他们设计的自动驾驶系统成功应对复杂场景，技术落地性获评委高度认可。

产教融合：以赛育人书写职教新篇

10月24日出征前夕，新能源汽车学院全院师生为参赛选手鼓劲壮行，院领导嘱托道：“从大湾区夺冠到凌晨实训室的灯光，你们的坚守持正是产教融合的生动注脚。”这份殷切期许，成为团队在全国赛场上奋勇拼搏的精神支撑。

出征前学全院为参赛选手壮行

此次新能源汽车学院师生载誉而归，不仅展现了学校在智能网联汽车、新能源汽车领域的教学成效果，更印证了“以赛促学、以赛促教”的职业教育职教理念。未来，新能源汽车学院将继续以赛事为纽带，持续深化产教融合，为智能驾驶行业培养更多高素质技术技能人才。